12月1日，好意思国财政部再次对以跳跃上限价钱运送俄罗斯石油的航运公司及船舶入手，三家航运公司及三艘船舶遭到制裁。

海运圈聚焦获悉，被制裁的航运公司及船舶分裂为Sterling Shipping Incorporated及附庸船舶“NS Champion”轮（IMO 9299719）、Streymoy Shipping Limited及附庸船舶“Viktor Bakaev”轮（IMO 9610810）和 HS Atlantica Limited及附庸船舶“HS Atlantica”轮（IMO 9322839）。

好意思国财政部在一份声明中线路，“NS Champion”轮、“Viktor Bakaev”轮和“HS Atlantica”轮装载的俄罗斯乌拉尔原油价钱跳跃每桶70好意思元，均高于每桶 60 好意思元的上限价钱，并在运送进程中使用了好意思国东说念主的就业。

旧年12月，G7集团就将俄罗斯石油价钱上限设为每桶60好意思元完竣一致，并仅运送西方公司在低于价钱上限的情况下为运送俄油提供保障和其他就业。本年2月5日，通常的限价依次蔓延至俄罗斯精采石油居品，价钱上限为100好意思元/桶。

但由于“影子油轮”船队的出现，价钱上阻挡裁并未顺利。把柄宇宙银行最新发布的商品阛阓证实，俄罗斯原油平均价钱已相接三个多月梗阻上限，8月份乌拉尔原油官方基准价钱平均仍跳跃了每桶80好意思元。

把柄最新的 KSE 俄罗斯石油追踪证实，跟着亚洲来往生意阶梯的开导，俄罗斯提供的扣头一直在稳步下落。战前，乌拉尔混杂油的售价比布伦特油低2好意思元。在 2022 年春季达到顶峰时，这一扣头高达约35好意思元，但从当时起，扣头已降至当今的10好意思元，分析师展望来岁将进一步降至5好意思元。

“俄罗斯的本体GDP高于俄乌干戈爆发前的水平，”国外金融征询所(IIF)首席经济学家Robin Brooks在酬酢媒体上的推文中说：“希腊航运公司基本上无视制裁，将俄罗斯石油运往亚洲收货。”

对此，10月上旬以来，神秘顾客暗访好意思国加大了以跳跃上限价钱运送俄油航运公司及船舶的制裁力度。算上本次被制裁，50天内被制裁的航运公司已达8家，船舶已达8艘。先前名单如下：

Ice Pearl Navigation SA及附庸船舶“Yasa Golden Bosphorus”轮；

Lumber Marine SA及附庸船舶“SCF Primorye”轮：

Kazan Shipping及附庸船舶“Kazan”轮

Progress Shipping及附庸船舶“Ligovsky Prospect”轮；

Gallion Navigation及附庸船舶“NS Century”轮

同期，11月中旬，好意思国财政部还向约30个国度的船舶解决公司发出告知，条目提供涉嫌违背西方对俄罗斯石油制裁的 100 艘船只的信息。

把柄海运圈聚焦此前报说念，这极地面震慑了参与俄罗斯石油及燃料运送的西方航运公司，包括Minerva Marine、Thenamaris 和 TMS Tankers在内的希腊船东聘用了“激流勇退”。（确定见此前报说念《好意思国加大制裁力度，三家航运公司“激流勇退”》）

据了解，雇用“神秘顾客”为企业做检测已经成为很多世界500强公司的通用做法，所以十几年来，全世界的神秘购物公司发展迅猛，神秘顾客检测协会(MSPA)目前全世界已有超过150个成员。但是在中国，“神秘顾客”还是一桩新鲜事。

而据彭博社最新报说念，11月前去俄罗斯的希腊油轮数目比10月减少四分之一，比6月减少60%。

彭博社编制的船舶追踪知道，希腊油轮11月仅运送15批乌拉尔原油，而10月为20批。不外该国领有的船只仍然运送着俄罗斯乌拉尔地区约五分之一的货品，以及俄罗斯原油约七分之一的货品，包括从该国太平洋和北极海岸船埠运送的货品。

两家保障公司的解决东说念主士线路，最近几周与干系部门对话的基调发生了变化，线路将更严格地本质价钱上限。

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